Send Message
Privacy ထုတ်ပြန်ချက် - သင်၏ privacy သည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ သင်၏ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကိုသင်၏ရှင်းလင်းပြတ်သားသောခွင့်ပြုချက်များနှင့်အတူမည်သည့်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှုကိုမထုတ်ဖော်ရန်ကတိပေးသည်။
CAMC အားသွင်းစခန်းတွင် 60kW-400kW အပြည့်ပါသော ပါဝါအကွာအဝေးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ထုတ်ကုန်လိုင်းနှစ်ခု၏ အပြည့်အစုံပါဝင်ပြီး ခရီးသည်တင်ကားမော်ဒယ်များအားလုံးနှင့် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းသုံးကားအသစ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ရွေးချယ်မှုသည် အတိုင်းအတာငါးခုအပေါ် အခြေခံ၍ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆုံးဖြတ်ရပါမည်- ဆိုက်နေရာ၊ နေ့စဥ် အားသွင်းလမ်းကြောင်း၊ ယာဉ်နေထိုင်ချိန်၊ ရေရှည်တိုးချဲ့မှု အစီအစဉ်နှင့် ဘတ်ဂျက်။
ပထမဦးစွာ၊ ထုတ်ကုန်နှစ်မျိုး၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြေခံဝိသေသလက္ခဏာများကို ခွဲခြားထားသည်။ ကော်လံပေါင်းစပ်ထားသည့် အားသွင်းပုံအား ပါဝါ module၊ အပူပေးစနစ်၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ နှင့် အားသွင်းသေနတ်အားလုံးကို တစ်ခုတည်းသောဒေါင်လိုက်ကိုယ်ထည်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ 60kW-240kW ပါဝါရှိသော သေနတ်တစ်လက်နှင့် သေနတ်နှစ်ချက် ဗားရှင်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော ကော်လံကို စက်တစ်ခုလုံးပေါင်းစပ်မှုအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စက်တစ်ခုလုံးအား သီးခြားဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးအခန်းမလိုအပ်ဘဲ ကွန်ကရစ်အုတ်မြစ်ဖြင့် မြေပြင်ပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးက ရိုးရှင်းပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကာလ တိုတောင်းတယ်။ IP55 မြင့်မားသောကာကွယ်မှုကိုယ်ထည်သည် ပြင်ပကားပါကင်နေရာများ၊ ရှော့ပင်းမောလ်မြေပြင်တွင် ကားရပ်နားရန်နေရာများနှင့် ရေယာဉ်စုငယ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။ တစ်ခုတည်းသော စက်ကိရိယာသည် အမှီအခိုကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ တစ်ခုတည်းသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုသည် ကျန်ရှိသော အစုအပုံများကို အနှောင့်အယှက်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲ အားသွင်းပုံသည် ပါဝါမြင့်သော rectifier ပါဝါဗီဒိုနှင့် ကော်လံများစွာကို အားသွင်းကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပါဝါကက်ဘိနက်တွင် rectifier module အားလုံးကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုပုံစံဖြင့် ထားရှိထားပြီး ကက်ဘိနက်တစ်ခုသည် စုစုပေါင်းပါဝါ 160kW-600kW ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် လွတ်လပ်သော အားသွင်းစက် 2-6 ခု တပ်ဆင်ထားပြီး တက်ကြွသော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ယာဉ်များစွာကို တပြိုင်နက် အားသွင်းသောအခါ၊ အထွက်ပါဝါအား ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပါသည်။ ဓာတ်အားခွဲခန်းနှင့် ဘူတာရုံ၏ ထောင့်စွန်းတွင် ပါဝါဗီဒိုကို ဗဟိုမှ စီစဉ်နိုင်သည်။ အားသွင်းစက်သည် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ကားရပ်နားရန်နေရာသည် မြေပြင်နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။ ၎င်းသည် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော ဗဟိုအားသွင်းစနစ်၊ အကြီးစားလျှပ်စစ်အကြီးစားထရပ်ကားများ၊ ရောနှောထရပ်ကားများနှင့် 24 နာရီအဆက်မပြတ် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအခြေအနေများအတွက် ဆိပ်ကမ်းနောက်တွဲယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။
နေရာအကျယ်အဝန်းနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများကိုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကြီးမားသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံများ၊ သတ္တုတူးဖော်သည့်နေရာများနှင့် အရွယ်အစားသေးငယ်သောနေရာ၊ ထူထပ်သောကားပါကင်အစီအစဉ်များနှင့် သီးခြားခွဲဝေပေးသည့်အခန်းများမရှိသော ဆိပ်ကမ်းဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးစခန်းများအတွက် ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲအားသွင်းပုံများကို ဦးစားပေးပါသည်။ ပါဝါပုံးများကို ကားပါကင်နေရာရှိ စက်ကိရိယာများ သိမ်းပိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ဗဟိုတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီး ပါကင်အသုံးပြုမှု တိုးတက်စေရန် တူညီသော ထရန်စဖော်မာ စွမ်းရည်အောက်တွင် နောက်ထပ် အားသွင်းဂိတ်များကို စီစဉ်နိုင်သည်။ ရှော့ပင်းမောလ်၏ မြေအောက် ဂိုထောင်၊ အဝေးပြေး ဝန်ဆောင်မှု ဧရိယာ၊ အသေးစား လုပ်ငန်းသုံး ရေယာဉ်စုနှင့် မြို့တွင်း ပြန့်ကျဲနေသော အများသူငါ ကားပါကင်နေရာများသည် ပွင့်လင်းသော နေရာ၊ ကားပါကင် အနည်းငယ်သာ ရှိပြီး ဓာတ်အား ဖြန့်ဖြူးပေးသည့် အခန်းများ မရှိပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေးမြို့ပြအင်ဂျင်နီယာကို ပြန်လည်မွမ်းမံရန်မလိုအပ်ဘဲ ကော်လံပေါင်းစည်းထားသော အားသွင်းပုံအား တိုက်ရိုက်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ တစ်ခုတည်းသော pile ကို အမှီအခိုကင်းပြီး လိုက်လျောညီထွေ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ အသေးစားနှင့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုကင်းသော အားသွင်းပွိုင့်တည်ဆောက်မှုအတွက် သင့်လျော်သည့် နောက်ပိုင်းအဆင့်တွင် စက်အသစ်များကို အသုတ်လိုက်ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
အားသွင်းယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှု၏ ကိုက်ညီသော ပါဝါဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ခရီးသည်တင်ကားများ၊ အပေါ့စားလျှပ်စစ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များနှင့် ဘက်ထရီပမာဏ 300kWh အောက်နည်းသော အကွာအဝေး ပြေးဆွဲသည့်ဘတ်စ်ကားများနှင့် မိနစ် 30-60 အတွင်း နေထိုင်ချိန် 120kW/180kW ကော်လံပေါင်းစပ်ထားသော dual gun charging piles များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ယူနစ်တစ်ခုတည်းသည် ကားငယ်နှစ်စီးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်ပြီး ဝယ်ယူမှုနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ် သက်သာစွာဖြင့် နေ့စဉ် လျင်မြန်သော စွမ်းအင်ဖြည့်တင်းမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် 450kWh မှ 600kWh အထိ ရှိပြီး ဘူတာရုံတွင် ပျမ်းမျှ နေ့စဉ် ကားအစီးရေ 50 ကျော်၏ နေ့စဉ် လည်ပတ်မှုအား မြင့်မားသော ဆက်တိုက် အမြန်အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ လှုပ်ရှားနေသော ပါဝါအချိန်ဇယားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် CAMC ကက်ဘိနက်အမျိုးအစား ခွဲခြမ်းအားသွင်းစနစ်အား ရွေးချယ်ထားသည်။ အမြင့်ဆုံးနာရီများအတွင်း၊ ၎င်းသည် အားအပြည့်သွင်းရန် အကြီးစားထရပ်ကားများထံ အလိုအလျောက် ပါဝါအပြည့်ထုတ်ပေးပြီး အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် မော်တော်ယာဉ်အများအပြားကို အညီအမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ သီးခြားမဏ္ဍိုင်အများအပြားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဓာတ်အားလိုင်းဝန်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်သည်၊ ထရန်စဖော်မာအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် 20% ထက် တိုးလာပြီး ရေရှည်လည်ပတ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးပါသည်။
လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ခက်ခဲမှုကို အပြည့်အဝ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ကော်လံပေါင်းစပ်ထားသော အားသွင်းပုံသည် အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားပြီး အမှားမှာ စက်တစ်ခုတည်းသာ ပါဝင်ပါသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ရန် လွယ်ကူသည်၊ နေ့စဥ်အားသွင်းနိုင်မှုနည်းပါးပြီး လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းများ မလုံလောက်သော အသေးစားနှင့် အလတ်စားဘူတာများအတွက် သင့်လျော်သည်။ ၎င်းသည် ကနဦးဝယ်ယူမှုနှင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လျော့နည်းရန် လိုအပ်ပြီး ရေတိုကုန်ကျစရိတ် ပြန်လည်ရရှိရန် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲ အားသွင်းပုံ၏ မော်ဂျူလာပါဝါ ဗီရိုဒီဇိုင်းသည် ပျက်စီးသွားပါက တစ်ဦးချင်း မော်ဂျူး အစားထိုး လဲလှယ်နိုင်စေကာ ကျန် terminals များကို ထိခိုက်မှုမရှိသည့်အပြင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စက်ပိတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ရေယာဉ်စုများနှင့် မိုင်းတွင်းအားသွင်းသည့်နေရာများအတွက် အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ တစ်နေ့လျှင် 24 နာရီလည်ပတ်ရန် သင့်လျော်သည်။ ကနဦးစက်ပစ္စည်းများနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးတည်ဆောက်မှု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှာ ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် တိုးချဲ့မှုသည် rectifier host များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ထည့်ရန်မလိုအပ်ဘဲ အားသွင်းစက်များ ထပ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားသောဘူတာရုံ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လည်ပတ်မှုနှင့် ချဲ့ထွင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ပေါင်းစည်းထားသော ကော်လံပုံထက် 3-5 နှစ်အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု နှင့် ဘေးကင်းသောဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ CAMC စီးရီးကော်လံပေါင်းစပ်ထားသော အားသွင်းပုံများသည် ပေါင်းစပ်အလုံပိတ်စာရွက်သတ္တုတစ်ခု၊ အောက်ခြေမြှင့်ထားသောအခြေခံနှင့် လွတ်လပ်သောအပူရှိန်ကိုစွန့်ထုတ်သည့်လေပြွန်ကို လက်ခံပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်ပမိုးရွာခြင်းနှင့် ဖုန်ထူသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ဗို့အားပိုလွန်ခြင်း၊ လျှောစီးခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် တိုက်မိခြင်း ပါဝါပိတ်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော အကာအကွယ်များစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားခွဲ၍ အားသွင်းပုံပါဝါ ဗီဒိုသည် ပြင်ပနေရောင်နှင့် မိုးဒဏ်ကို ရှောင်ရှားရန် အိမ်တွင်းနေရာချထားမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ကာကွယ်ရန် အားသွင်းစက်အား အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများနှင့် မိုင်းတွင်းဧရိယာများရှိ ဖုန်မှုန့်များမြင့်မားခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ စက်ကိရိယာ နှစ်မျိုးစလုံးသည် GB/T နှင့် OCPP နိုင်ငံတကာ ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကောများနှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး 4G အဝေးထိန်းစနစ် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ မှာယူမှု ငွေတောင်းခံခြင်း၊ အမှားသတိပေးခြင်း၊ အဝေးထိန်း OTA အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ပြည်တွင်းပြည်ပ ဘူတာရုံများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
အများသူငှာ အားသွင်းရုံငယ်များ၊ စျေးဝယ်ကုန်တိုက်များ/ရုံး အဆောက်အအုံများ၊ တိုတောင်းသော အကွာအဝေး မြို့ပြဘတ်စ်ကားဂိတ်များနှင့် တစ်ဦးချင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ (တစ်ရက်လျှင် ယူနစ် 20 အထိ)- ပိုကောင်း 60-180kW ပေါင်းစပ်ထားသော DC အားသွင်းအစုများ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု နှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော အခြေအနေများအပါအဝင် မတူညီသောအခြေအနေများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော ရွေးချယ်မှုအစီအစဉ်။ ကြီးမားသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံများ၊ သီးသန့်မိုင်းတွင်းအမှိုက်ပုံးထရပ်ကားဂိတ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းလျှပ်စစ်ထွန်စက်အခြေစိုက်စခန်းများ၊ တာဝေးအဝေးပြေးမြန်နှုန်းမြင့်အားသွင်းစခန်းများ၊ ဗဟိုမှအကြီးစားထရပ်ကားလဲလှယ်ခြင်းနှင့် အားသွင်းစခန်းများ- 160-600kW ဗီရိုအမျိုးအစားကွဲအားသွင်းစနစ်များ၊ သိပ်သည်းဆမြင့်မားသောသေနတ်ဖြန့်ဖြူးမှု၊ ရွေ့လျားစွမ်းအင်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် အကြီးစားအဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် ပံ့ပိုးမှုတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားပါသည်။ မြေအောက်ကားရပ်နားရန်နေရာ၊ အတွင်းလုံပိတ်ကားပါကင်နေရာနှင့် ပန်းခြံဟောင်း ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်နေရာ၊ စက်ကြီးများကို လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သော ကျဉ်းမြောင်းသော ကားပါကင်နေရာများပါရှိသည်- အိမ်တွင်းနေရာချထားရန်အတွက် ပါဝါဗီဒိုများ တပ်ဆင်ထားကာ သေးငယ်သော အားသွင်းစက်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကားပါကင်နေရာချွေတာပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
ကက်ဘိနက်အမျိုးအစား အားသွင်းပုံများ သို့မဟုတ် ကော်လံပေါင်းစည်းထားသည့် အားသွင်းပုံများကြား ရွေးချယ်မှုသည် "သေးငယ်သော ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချထားသော အမှတ်ရွေးချယ်ရေးကော်လံပေါင်းစည်းထားသော စက်၊ အကြီးစားသိပ်သည်းဆမြင့်သော ရေယာဉ်စုစခန်းရွေးချယ်ရေး ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲပုံ" ၏ နိယာမကို လိုက်နာသည်။ ဖြန့်ဖြူးရေးအခန်း၊ ပြန့်ကျဲနေသော ကားပါကင်နေရာများနှင့် ကန့်သတ်ဘတ်ဂျက်မရှိပါက၊ ကော်လံပေါင်းစည်းထားသော အားသွင်းပုံများကို ဦးစားပေးသင့်သည်။ လူထူထပ်သော ကားပါကင်နေရာများ၊ နေ့စဥ်သွားလာမှုပမာဏမြင့်မားသော၊ အနာဂတ်တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်များ၊ သတ္တုတွင်းဧရိယာ/ဆိပ်ကမ်းများတွင် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများ၊ ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားခွဲအားသွင်းစနစ်များကို ဦးစားပေးထားသည်။ CAMC အားသွင်းစခန်းများ၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းနှစ်ခုသည် စီးပွားဖြစ်၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ အခြေအနေများအတွက် အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘူတာဖြန့်ဖြူးရေးစစ်တမ်း၊ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းနည်းများ၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကော်မရှင်ပေးခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းအပြီး အပိုပစ္စည်းများအတွက် တစ်နေရာတည်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကရှိ စွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရေယာဉ်စုအသစ်များ၏ အစိမ်းရောင်စွမ်းအင် ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။
ကော်လံအမျိုးအစား ပေါင်းစည်းထားသည့် အားသွင်းပုံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲအားသွင်းပုံများ၏ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်က အဘယ်နည်း။
ကက်ဘိနက်စတိုင်သည် ဒိုင်းနမစ်ပါဝါခွဲဝေပေးမှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး တူညီသောဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းရည်ဖြင့် နောက်ထပ်အားသွင်းစက်များကို စီစဉ်နိုင်သည်။ ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ပါဝါဗီဒိုသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် နောက်ပိုင်းတွင် တိုးချဲ့မှုများအတွက် အဆင်ပြေပြီး ထရပ်ကားကြီးများ၏ 24 နာရီဆက်တိုက် အားသွင်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ကက်ဘိနက်ပုံစံ သို့မဟုတ် ဓာတ်တိုင်အားသွင်းရုံသည် မြို့ငယ်မြို့တွင်း ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
နေ့စဉ် အားသွင်းယာဉ်အစီးရေ 20 နှင့် သီးခြားခွဲဝေပေးသည့်အခန်းများမရှိဘဲ ပြန့်ကျဲနေသောနေရာများအတွင်း၊ တည်ဆောက်ရလွယ်ကူပြီး နေ့စဉ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် အရင်းအနှီးနည်းပါးသော အရင်းအနှီးလိုအပ်သည့် 120kW ကော်လံပေါင်းစပ်ထားသော အားသွင်းကြိုးများကို ဦးစားပေးထားသည်။
ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများနှင့် မိုင်းတွင်းရှိ ဖုန်ထူသောနေရာများအတွက် မည်သည့်စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်သင့်သနည်း။
သံချေးတက်ခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် အိမ်တွင်း၌ ပါဝါပုံးများ တပ်ဆင်ထားသော ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားခွဲအားသွင်းရုံများကို အကြံပြုပါ၊ အားသွင်းစက်များအတွက် ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်ကာကွယ်ရေးပုံစံများကို အဆင့်မြှင့်ထားခြင်းဖြင့် စက်ပစ္စည်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာတိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
အားသွင်းစခန်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးသည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် နိုင်ငံအများအပြားတွင် အသုံးပြုရန် ပံ့ပိုးပေးပါသလား။
CAMC ကက်ဘိနက်စတိုင်နှင့် ကော်လံစီးရီးများသည် CE နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများဖြင့် အသိမှတ်ပြုထားသော နိုင်ငံပေါင်းစုံ ဗို့အားစံနှုန်းများနှင့် လိုက်ဖက်ညီပြီး ဘာသာစကားမျိုးစုံသုံးနိုင်သော နောက်ခံစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးကာ နိုင်ငံရပ်ခြား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ တူးဖော်ရေးနှင့် ဘတ်စ်ကားဂိတ်ဆင်းသက်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
ဘူတာရုံ၏နောက်ပိုင်းအဆင့်တွင် အားသွင်းယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် ပေါင်းထည့်ခြင်းအတွက် မည်သည့်စက်ပစ္စည်းသည် စရိတ်စကပိုသက်သာသနည်း။
ကက်ဘိနက်အမျိုးအစားကွဲအားသွင်းအစု၏ တိုးချဲ့စရိတ်သည် နည်းပါးသည်၊ အားသွင်းစက်များကို ပေါင်းထည့်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး အပိုပါဝါလက်ခံဆောင်ရွက်ပေးရန် မလိုအပ်သောကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ်တိုးချဲ့လိုသော အကြီးစားအားသွင်းစခန်းများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
ဒီကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းအီးမေးလ်
Privacy ထုတ်ပြန်ချက် - သင်၏ privacy သည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ သင်၏ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကိုသင်၏ရှင်းလင်းပြတ်သားသောခွင့်ပြုချက်များနှင့်အတူမည်သည့်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှုကိုမထုတ်ဖော်ရန်ကတိပေးသည်။
ပိုမိုမြန်ဆန်စွာဆက်သွယ်နိုင်အောင်ပိုမိုသောအချက်အလက်များကိုဖြည့်ပါ
Privacy ထုတ်ပြန်ချက် - သင်၏ privacy သည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ သင်၏ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကိုသင်၏ရှင်းလင်းပြတ်သားသောခွင့်ပြုချက်များနှင့်အတူမည်သည့်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှုကိုမထုတ်ဖော်ရန်ကတိပေးသည်။